在运输不同货物，箱体内部选择装备不一样，厢体内结构也不一样，拉普通货物和白条肉厢体内结构是不一样的，工艺也不一样，车自重也不一样。箱体外形对比普通厢体内外形是不带导轨的，而肉钩导轨箱体是带4道或者5道导轨，用于挂白条猪肉使用，整体受力在箱体顶部。内骨架对比普通厢体左右内骨架一般是1.2米左右，肉钩顶部箱体左右内骨架加密距离0.45米左右，其他厂家内骨架0.6米，顶部受力，箱体可挂满白条猪肉为止，厢体不塌。重量对比一般普通厢体和肉钩箱体，重量是不一样的，普通厢体比肉钩厢体一米轻100公斤左右，肉钩厢体内骨架加密，重量上升。车自重就更重，拉货少拉1吨左右，肉钩车缺点，如果拉肉的话，可以加装肉钩。比如说后八标载16.5~17吨，肉钩车只能拉15~15.5吨。改进方案蓝牌冷藏车加装肉钩导轨之后，车自身重量超重，上不了牌照。经过多方面的研究，加装箱体内加装外拆卸肉钩架子，不要运输白条肉和上牌的时候，可拆卸导轨肉钩，方便了多样化运输，满足用户需求。2020年国家新政策，往后生猪运输禁止各省来往运输，只应许白条猪肉运输，防止瘟疫传播，肉钩冷藏车将是运输猪肉选择，而且运价会比普通冷藏车运输高很多，在购买冷藏车前提下，可以多方面考虑。
我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构，木质断桥隔热工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料，侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨，解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。
蔬菜运输、鲜奶运输、冻肉运输、海鲜运输、医药运输等这些都离不开我们的冷藏车，冷藏车在城市运输中起到了至关重要的作用。其中销量的车辆有福田面包冷藏车、东风多利卡冷藏车、五十铃冷藏车、大运冷藏车、福田欧马可冷藏车、福田瑞沃冷藏车、福田欧曼冷藏车、东风天锦冷藏车等。根据用户的需求的货箱长度且满足国家公告的冷藏车可分为2.7米微卡冷藏车、2.8米微卡冷藏车，3.7米微卡冷藏车、4.2米冷藏车揭秘！冷藏车里你不知道的事儿等（均可上蓝牌）；5.2米冷藏车、5.4米冷藏车、6.8米冷藏车、7米冷藏车、7.4米冷藏车、7.6米冷藏车、7.8米冷藏车、8米冷藏车、8.6米冷藏车、9.2米冷藏车、9.6米冷藏车、13.3米半挂冷藏车等（均上黄牌）。挑选适合自己的冷藏车，我们的销售人员一般会问以下问题，再根据客户的要求推荐合适客户的冷藏车。一、需要多长的箱体。（冷藏车种类众多，需要根据客户需求来推荐满足国家公告的车型）二、中意的底盘。（底盘相当于冷藏车的身体，好的底盘不光用起来还顺手，底盘的品牌很多，需要根据客户的喜好推荐相应的底盘）三、买冷藏车用来运输什么货物。（蔬菜运输推荐制冷机组负五度、肉品及海鲜等则需要负十五度或者负十八度制冷机组）四、制冷机组的品牌。（制冷机组相当于冷藏车的心脏，分为立机组和非立机组。也分为国产机组和进口机组。价格也想差巨甚，制冷效果也是各有所长）五、加装通风槽和导轨肉钩。（一般黄牌冷藏车选用国产机组都会加装通风槽，因为车厢太长容积太大，车厢内国产非立机组温度不能达到充分恒温。通风槽的作用就是可使制冷效果更快。导轨和肉钩就是用来勾肉节省车厢空间。可根据客户需求加装）
