东风2吨消防车,东风多利卡2吨消防车价格,消防车厂家

　　JDF5073GXFSG20/B型水罐消防车

　　车辆底盘采用东风汽车股份有限公司生产的EQ1070DJ3BDF底盘，东风底盘作为国内的底盘供应商，底盘质量过硬，市场反应良好。东风汽车秉承“科技引生活”的品牌理念。 以精益求精的态度，完体现了微货底盘扎实，钣金坚固，承载力强质量可靠的传统优势，造型特，结构优化，承载能力更强。 以内在品质提升实在价值，令大家致富路上跑的更快。

　　车辆发动机采用安徽全柴动力股份有限公司生产的4B2-115C50国Ⅴ系列115马力柴油机，是由全柴与德国ELSBETT公司、BOSCH公司强强合作开发而来, 产品采用电控高压共轨系统和国内一的零部件供应商体系，并通过严谨的台架试验、整车“三高”试验、整车耐久试验等一系列验证流程，从而确保产品满足国五排放的同时具备可靠性高、动力性强、结构紧凑、经济性好、舒适性佳、低温启动迅速的优点。

　　驾驶室为底盘原装双排驾驶室，采用高强度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，地提高了驾驶室的抗腐蚀性。驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座5人，驾驶室乘员2人，立乘员室3人，前后室内乘员可通话联系。驾驶员前下方加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式警灯。车内有冷暖空调、搁物箱等设计，人性化设计一应俱全。

　　上装罐体结构采用方管焊接，在尽量可能减少车身自重的情况下，能够有效加固车身的稳定性和坚固性。罐体采用Q235碳钢，能够有效的减少水锈保持罐体清洁，在正常保养使用的情况下，罐体使用时间可达8年之久。

　　管路系统位于泵房两侧与尾部，泵房两侧皆设有DN65的水罐注水口，尾部设有消防泵控制平台和DN100的大功率吸水口。在消防车尾部两侧同时设有2个DN65的出水口，可快速进行灭火救援。

　　消防泵采用具有工艺的上海雄真CB10/20型常压泵，此泵具有性能优良、、结构紧凑、造型美观、操作简单、维护保养方便等特点，泵壳采用导叶式，叶轮采用平衡环、平衡孔结构，大大减小了轴向力及径向力，提高了寿命，各项性能指标均符合GB6245-2006标准，并通过国消防装备质量监督检验中心型式试验。是目前国内消防泵的升级换代产品，并可与国外同类产品媲美。

　　消防炮为成都威斯特PS20型水泡沫联用炮，水射程≥50m。此炮具有射程远、水流集中、保护面积大，操作灵活方便等特点，炮身可作水平回转、俯仰转动，并能实现可靠定位锁紧，以利消防人员撤离火场，保护消防人员的人身安全。喷射时可做直流和喷雾两种运行方式，主要规格、性能参数均符合人民共和国标准GB19156-2003《消防炮通用技术条件》的要求。

　　器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉高强度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观。在器材箱顶部安装照明设施，方便消防人员在夜晚取用消防器材。外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。

　　车上配置消防器材，可用于救援，破拆与灭火。

　　车身颜色为国际消防车通用消防红，油漆采用国际工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，性；我厂具有国内的大型烘干设备，严格做到工作时防尘，。与此同时我厂对罐体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，增加了附着力和耐腐性，车身漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。

　　本公司承诺：产品出厂后的三个月内实行卡片式追踪服务，并在以后实行24小时全天候服务，并定期对客户进行巡检回访，真诚关爱客户具体如下：

　　1) 免费服务电话24小时开通，随时接受客户的访问。

　　2) 对客户提出的服务要求2小时内做出答复。

　　3) 距离服务站400公里内24小时到达现场，1000公里内72小时内到达现场，2000公里内96小时内到达现场。

　　4) 一般故障处理不超过8小时，较大故障处理时间不超过72小时。