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冷冻油要求：
由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对冷冻油的要求有以下几方面：
（1）凝固点：冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好（如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下），否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。
（2）黏度：冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。
（3）浊点：冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。
（4）其他：如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。
（5）闪点：冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。

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冷冻油主要用于制冷压缩机内各运动部件的润滑，在压缩机中，冷冻油主要起到：
（1）润滑压缩机的各运动部件，改善运动部件的工作条件；
（2）密封作用，阻止制冷剂的泄漏；
（3）带走摩擦热、冷却摩擦件和压缩气体；
（4）防锈和冲洗、带走摩擦表面上的磨屑；
（5）利用油压作为控制机组加卸载机构的动力能量调节；
（6）对机器起到减震、消音作用。
由于使用条件和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择主要是从冷冻油的黏度、浊点、凝固点、闪点、及冷冻油的化学稳定性、抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能等各方面来进行判断。

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为避免冷冻油变质而造成设备出现各种故障，在使用冷冻油时要注意以下事项：
1、冷冻油应保存在干燥、密闭的容器里，放在阴暗处。
2、使用冷冻油时要随时关闭好容器盖，以免空气中水分进入油中。
3、不同牌号的冷冻油不能混装、混用，尤其是使用R134a制冷剂的制冷系统千万不能加注矿物润滑油，应根据使用说明书或压缩机铭牌上的标注加入相同的冷冻机油。
4、变质冷冻油不能继续使用。若发现油的颜色变深，将油滴在白色吸水纸上，发现油滴呈黑色，说明冷冻油已开始变坏。
5、存放在容器中的冷冻油在使用前应确证其含水量，必要时应送化验部门鉴定，并设法干燥油品。矿物冷冻油中的水分应低于5×10-3％，合成油中的水分应低于0.01％。
6、应按制冷系统或压缩机的规定加入适量的冷冻油。过多的冷冻油将影响传热效率，降低系统制冷量；冷冻油过少则会影响压缩机润滑，使压缩机过热。
7、出现冷冻油变质或者油品检测不符合设用油要求时，应及时更换新油或者采用冷冻油滤油机对油液进行处理，在适合在线滤油的设备系统中，可以考虑添加在线滤油过滤装置，延长冷冻油的检测与更换周期。

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当前的约克冷冻油系列G/L/H/W/S/油，之所以得到广泛的应用，不仅仅在于其品质得到认可，重要还在于其中的效果不错。这样的冷冻油本身在润滑这一方面做的很不错，在使用之后，可以实现了设备零部件的密封，这样就可以减少了制冷剂出现泄露情况，进而可以减少了设备零部件之间的摩擦，从而能减少了其中设备之间的磨损，延长其使用寿命。

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冷冻油更换操作规程

　　1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通；

　　2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；

　　3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞

　　4、冷冻油注入：

　　方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；

　　方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。

　　5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；

　　6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；

　　7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；

　　8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；

　　9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。

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废机油有害物质是基础油、添加剂、水分、杂质。

一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。

二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。