废导热油回收处理公司,青山区废导热油回收公司

防爆电加热油炉在辊筒控温、热压机成型、平板加热、加热板控温、加热机控温、辊轮控温，滚筒控温，玻璃钢液压成型控温，模具加热控温，油压机控温、液压机加热、合金压铸控温，硫化机平板加热、反应釜控温,汽车部件热压成型温度控制机，汽车零部件液压成型油加热器，汽车部件地毯、顶棚热压成型模具用导热油电加热系统，汽车内饰系统热压、液压成型高温油循环模温机、硫化机液压成型机模具加热、橡胶硫化液压成型机模具控温、层压板油循环加热、平板硫化机加热、模板控温等油加热设备方面得到好评和信赖.

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电加热导热油锅炉清洗的工艺流程：　排放清出旧油→预洗→清洗→水洗①→水洗②→水洗③→加新油→脱水→正常运行
电加热导热油锅炉清洗的操作规程：　
1、排放清出旧油：利用供热系统，将导热油加热至70-80℃，趁热排放系统内所有导热油，可根据条件，使系统内的残油尽量放出，放不出来的加入少量清洗剂通过渗透、剥离、溶解作用使油变稀后，排出系统外；
2、预洗：将清洗药剂按循环总量的2%（70－－80公斤,一袋半固体,一桶半液体）加入系统,固体用热水溶解后加入，液体同时加入,在供热系统任一部位（一般通过抽油泵通过高位油槽,和加油的方式相同）投入系统，向系统注满清水，开启循环油泵进行循环，利用加热炉将水温升至80℃±5℃，切换系统中每个反应釜的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到循环。6到8小时后（如果反应釜较多,需增加预洗时间,作好每个釜单循环半小时），打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水。然后重新注入水冲洗,边加热（80℃±5℃）边冲洗效果好,直至冲洗至水变清,或者微黄PH值和水的一样；
3、清洗：将清洗药剂按循环总量的6～8%（为了保障效果,请留50公斤,一桶一袋）加入系统，固体用热水溶解后，液体同时加入，同（2）投入系统，并向系统注满清水后，开启循环泵进行循环，利用加热炉加热清洗药剂至90℃±5℃。切换系统阀门，使系统内所有部位皆可得到清洗，阀门切换按每小时进行一次为宜。整个清洗时间不少于24小时（如果反应釜较多,需增加预洗时间）。打开循环管道的清洗任意部位检查清洗情况，如果还有油垢，增加清洗时间，直至全部剥离干净进入下一步；
4、水洗①：向系统中加满清水，开启循环泵进行循环，利用加热炉将水温升至90℃±5℃，切换系统中的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到循环。对该系统进行漂洗，三小时后，打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水；
5、水洗②：再向系统中加满清水，并开启循环泵进行循环，利用加热炉将水温升至90℃±5℃。

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烷基萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于甲基相连的烷基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。

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联苯和联苯醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯醚低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醚组成。熔点为12℃，世界上早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。此类产品因为苯环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性。这种凝点（12.3℃）低熔混合物，在常温下，沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。这是因为两种物质的熔点均较高（联苯为<71℃，联苯醚<28℃）所致。这种低熔混合物蒸发形成的蒸汽过程中无任何一种组分提浓的发生，且液体性质亦不变。由于二苯醚中结合醚物质，在高温下（350℃）长时间使用会产生酚类物质，此物质有低腐蚀性，与水分对碳钢等有一定的腐蚀作用。

对于导热油加热器的原理：我们强调热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。导热油加热器主要运用于：石油及化学工业、油脂工业、合成纤维工业、纺织印染工作、非织造工业、饲料工业、塑料及橡胶工业、造纸工业等。

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导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点：
1、在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；
2、可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；
3、在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要水和蒸汽系统；
4、导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。

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导热油属于石油产品的润滑剂系列，化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看，其主要特性：
1、在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长；
2、在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好；
3、低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小；
4、凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少；
5、温度70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触；
6、受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%；
7、过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳；
8、混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高；
9、闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

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导热油加热器用于反应釜、橡胶机械、压铸、热压机、层压机等预热控温。利用循环泵使导热油将热量传递给热压机或者压板，然后重新回到发热管吸收热量，再传递给压板，实现热量的连续传递，达到热压机、层压机加热的温度要求。热压机导热油加热器升温快，操作简便，而且符合当前环保政策，完全弥补了传统锅炉的不足。

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使用过的导热油中可能含有有害物质，如果不进行回收处理，会对环境造成污染。回收导热油可以减少环境污染的程度；回收导热油可以降低生产成本，因为回收后的导热油可以再次使用，不需要再购买新的导热油，回收导热油可以保持导热油的性能稳定，提高生产效率。