宜昌市废机油回收-恩施鹤峰县废机油回收公司

压缩机润滑油检测分析：
油液监测技术内容：将采集到的压缩机润滑油或工作介质样品，利用光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨损状态的信息，定性和定量地描述设备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工况和预测其故障，并确定故障部位、原因和类型。
压缩机润滑油主要物理性能指标：粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能。
压缩机润滑油主要化学性能指标：总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化性和添加剂元素分析。
常见的理化分析概念、方法和目的。
(1)粘度%基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。
检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。
检测目的：油号划分的主要依据)。
油品选择的主要依据。
油品劣化的重要报警指标。
可判断用油的正确性。
(2)水含量
基本概念：是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)。
检测方法：测定采用蒸馏法;形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂，降低压缩机油品的使用性能，低温时使油品流动性变差，腐蚀、锈蚀设备的金属材料。
(3)闪点
基本概念：油品在规定加热条件下逸出蒸气的低瞬间闪火温度。
检测目的：闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标；
闪点可以检测压缩机润滑油中混入的轻质燃料油。
(4)总酸值
基本概念：中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量，并换算为等当量的酸量，以mgKOH/g表示。
pH检测方法：颜色指示剂法和电位滴定法。
检测目的：判断基础油的精制程度；
成品油中酸性添加剂的量度。

压缩机油和真空泵油的区别
压缩机（空气压缩机、各种气体压缩机）、冷冻机和真空泵（主要指机械真空泵）对润滑油都有的要求。压缩机油主要用在往塞式的气体压缩机、排送机和活塞泵的气缸和活塞摩擦部分及进、排气阀等的润滑上，用在自动给油润滑系统时，也有同时润滑压缩机的主轴承、联杆轴承和十字头、滑板等，低粘度的也用在各式回转式压缩机上。冷冻机油主要用在压缩冷冻剂的压缩机上，真空泵油则用在真空系统中的机械真空泵上。
三者用途不同，但有许多共同之处，例如，三者除要在气缸、活塞、阀、轴承、滑板等机件处承担润滑作用外，同时还要承担阻止活塞与气缸壁间压缩气体窜气的密封作用，并且还要具备不与被压缩气体起作用的化学性。
对于往复式压缩机，由于压缩气体的排出温度比吸入的高，因而需要有较好的粘温性能，适宜的粘度和较好的抗氧化性，通常采用深度精制的基础油（好用环烷基油），加入抗氧化腐蚀和抗磨性能的添加剂而制成（一般不许加降凝剂和增粘剂）。对于回转式压缩机油由于其工况和润滑方式与往复式压缩机截然不同，所以对润滑油质量提出了更为苛刻的要求，回转式空压机油除了对机件润滑、冷却、密封外，还地起冷却压缩气体的作用，在使用过程中，由于油雾经过机械碰撞和吸附介质后与气体分离，反复循环，油品极易被污染和老化，同时为了克服回转离心力，需要油品有较好的粘附性，而轴承又不需粘度太大的润滑油，因此回转式空压机油一般采用深度精制窄馏份的基础油，并加入复合抗氧剂、防锈、抗磨、破乳、消泡的添加剂生产。
对于冷冻机油，除需满足上述基本要求外，更需要油品有优良的低温性能，并和冷冻剂或水分的分离性好。因此一般冷冻机油均采用深度精制的低凝点环烷基油生产，值得注意的是，在用SO2作冷冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影响冷冻机工作。用作冷冻剂时，会溶解石油，一般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，以致冷冻效率下降。
真空泵油是机械真空泵润滑油，虽然泵有着不同的类型，但对油品质量的要求是一致的。真空泵在运行时，泵腔内的油一方面起着密封作用，使泵获得必要的真空度，另一方面泵腔内油品受摩擦、温度、减压的影响，蒸气压高的组分蒸发到真空的空间污染真空系统，限制真空度提高。作用真空泵油，除了要求适宜的粘度，高的粘度指数，好的油水分离性，优良的热氧化性外，主要的质量要求是有低的饱和蒸气压和极限，以获得高的真空度。因此在生产真空泵油时除选择合适的基础油类型外，还应采用单一的窄馏份油或纯化学品而尽可能不用几种馏份油调合。

压缩机正常保养步骤：
一、压缩机保养的项目
1、更换空气过滤器；
2、更换机油过滤器；
3、更换油气分离器；
4、更换润滑油。
二、具体操作方法(以下操作须在停机断电并机内无压力才可进行)
1、更换空滤
拆卸空气过滤器外罩尾部螺丝、取下外罩尾部，拆卸空气过滤器锁紧螺丝，取出空气过滤器，将新过滤器装入，按反步骤装回过滤器及外罩。
2、更换油滤
用工具锁紧过滤器底部正向旋转拧开过滤器，用干净的布条清洁过滤器底坐并涂上少许压缩机油，在新机油过滤器的密封圈上涂上少许机油，装上新过滤器，并用工具锁紧。
3、更换油分
方法与更换油滤相同。
4、更换润滑油
油的温度在30至60℃时粘度会降低并且不会烫手，同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油，先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀，排压缩机油时用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油排完后，关闭排油阀。注入新润滑油，注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm(此为经验值，实际油位需在开机并加载状态时观测)，注好油后，装上注油螺母并锁紧，拆下进气阀，从机头进气口注入少量润滑油，油量在浸没转子的三分之二处即可，装上进气阀。清洁压缩机各部件表面。
三、试机
上电后，直接起动压缩机，听声音有无异响，观查有无漏油处，看压缩机油位是否合适(油位应在加载时观测，位置应在油位镜的1/2~2/3之间)否则多放少补。确认无异常后装上侧板及后侧板，大功告成。

压缩机润滑油的乳化原因
1.设置温度太低，冷凝水与油分离不清；
2.出口太高，水排出不畅温度低，油品差。如果确认是乳化，那么就是后面的汽水分离。
如果发现油质不正常时应及时检验，避免乳化机油严重损害原因分析如下：
1)活塞环密封失效。当活塞环密封失效时，高温高压气体就会串入机体内，和机油接触，影响机油的性能。
2)冷却器集水太多。冷却器集水多时，水就会进入气缸从而流入到机体内，使机油乳化，所以应经常对冷却器排水。
3)润滑油使用时间过长，机油性能指标改变。
4)呼吸器不畅通。呼吸器起平衡压缩机内外部压差的作用，当发生堵塞时，机油就处在一个相对密封的环境下不停地使用，内部压力大、温度高，这样容易破坏机油的性能。保安阀开启保安阀是和高压缸连在一起，主要是防止高压缸压力过大造成损伤，它的开启压力是450±10kPa，当压力超过这个范围时，就会自动开启排气。
保安阀开启有以下2个原因:
1)二级气阀卡死或损坏。气阀卡死或损坏会导致气体排不出去，压力升高，超过其开启压力。
2)二级气阀垫损坏。二级气阀垫损坏时，压缩机压缩室容积减少，压力升高，保安阀开启。油压表压力低压缩机启动后，通过观察油压表来判断压缩机工作是否正常，当压力低于440kPa±10%时，表示压缩机工作不正常。原因主要有：
1)油泵旋转方向不对。装配时发生的故障，这时压力表为零。
2)吸油管堵塞。当油管有异物堵塞时，会出现低压现象。
3)压力表损坏。此种情况较常见，只要更换新表即可。
4)滤油网堵塞。及时对滤油网进行清洗。
5)油泵间隙过大。压缩机油泵是齿轮泵，齿轮泵两齿轮间隙过大会导致油泵泵油能力差，压力低。

压缩机油用油不当会有哪些危害
压缩机油用油不当或油的质量太差会发生以下事故：
一、生成积碳，着火甚至会发生爆炸；
二、和凝结液排放的疏水器动作不灵，滑阀启动不灵；
三、气缸。活塞环发生磨损、烧结，排气管着火甚至爆炸。
压缩机油是压缩机正常运转的必要润滑剂，润滑油的品质，直接影响压缩机的运行状况。压缩机在运转时对润滑油的要求较高，不仅需要的压缩机润滑油，还需要品质高、油品好以及保持洁净的压缩机润滑油。
劣质的或者不达标的压缩机润滑油：
1.耐磨能力差；
2.氧化稳定性差；
3.空气释放性能差，易形成气泡；
4.油水分离性能差，易乳化。
如果使用了劣质的，或者达不到标准的润滑油，都有可能会造成严重的后果。轴承磨损、机器发热、容易产生积碳，润滑油易挥发出现跑油现象，需要经常添加润滑油而导致成本的增加，电费开支的，维护成本的升高，甚至造成机头抱死、损坏等故障现象。
使用了劣质的或者不达标的油问题多，因此要做好压缩机润滑油的及时更换和严格的选择使用。不仅可以减少维修成本的支出，还可以为压缩机的工作运行提供稳定可靠的保障，延长使用寿命，提高产品的竞争力。
正确使用压缩机油能避开许多的不必要的麻烦，直接影响压缩机的正常运转，使用不达标的油会有严重的后果。

压缩机润滑油的功能
1、控制摩擦
由于压缩机润滑油介入两个摩擦面之间，使干摩擦变成了润滑油分子之间的摩擦。从而起了控制摩擦系数的作用。
2、减少摩擦
由于润滑将摩擦降低到了低限度，避免了金属表面的撕裂磨损。
3、降低冷却
压缩机油除了减磨作用外，还不断地从摩擦体表面吸附热量，并将热量均匀地分解于润滑分子中，起到冷却作用。一般来说，固体润滑材料的散热性差，而液体润滑材料的散热性好。
4、防锈动能
由于摩擦体表面有润滑油的覆盖，从而避免金属与周围介质，如空气、水分、氧化物等接触，产生锈蚀和损坏。
5、密封作用
发动机使汽缸及或是、活塞间处于高度密封状态，使之在运转中不漏气，起到密封作用。另外润滑脂是具有自封作用的润滑剂。
6、传递动力
有不少压缩机油具有传递动力的作用，如液压传动。其动力不是由一个部件传动到另一个部件，而是通过液压油传递的。齿轮在咬合时，其动力也不是齿间传递，而是通过一层润滑油。
7、减震作用
转汽车减震器就是通过减震器来减震的，减震是所有润滑剂共有的特性，当摩擦面受到冲击负荷时，其表面附着的润滑油能起到润滑作用，减轻减震器的摩擦损害。