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加德士润滑油采用进口加氢深度精制基础油和进口添加剂调配产品，润滑油成份的75%-98%是基础油，而这一点对产品的性能至关重要。目前加德士机油产品分为适用于汽油发动机的金富力系列和适用于柴油发动机的德乐系列。

加德士润滑油已经成为汽车的日常用品：随着物质文化的发展，人们的生活水平日益提高，汽车已经成为代步必需品，大多数家庭都会拥有一辆汽车。众所周知，润滑油是汽车的日常用品，其主要为发动机、变速箱以及车桥提供润滑、冷却、清洁等作用。润滑油在汽车行业中广泛运用，汽车行业的发展也带动了润滑油行业的进步。

加德士润滑油告诉你预防及减少汽车积碳的方法： 车主都知道如果发动机里产生积碳会对汽车造成故障，那我们要如何预防积碳的产生；又如何对已经产生的积碳进行减少呢：
1、加注的汽油 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度；
2、不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积；
3、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速 多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机；
4、拆机清洗 对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，而技师告诉您问题就是气门和缸内积碳太多引起时，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可。至于发动机缸内积碳的清洁，则“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。 由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原厂，所以一般情况下，清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。万不得已时，也到正规的维修厂进行，否则发动机性能将大打折扣；
5、使用燃油清洁清洗添加剂 清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。 清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。由于从油箱、燃油泵滤网以及燃油管道内清洁下来的胶质会沉积在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，及时更换燃油滤清器。 提醒各位车主，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。

莫塔润滑油产品线完整，种类油品品质出众。尤其是车用润滑油，包括汽油机油、柴油机油、防冻液、车辆齿轮油等，同时在工业润滑油方面也表现出现，包括括金属加工油，乳化、半合成、全合成水性切削液等，包括合成高温润滑脂、合成高温链条油、合成齿轮油、合成空气压缩机油，电器用脂等。 广泛应用于汽车制造、钢铁、电力、电子、造纸、五金模具、金属加工、塑料、纺织、窑业等行业和领域。

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